氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一，對(duì)助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，深入推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。不久前，國家發(fā)展改革委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，首次對(duì)我國氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行中長期規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

今年以來，各省市加快推進(jìn)氫能項(xiàng)目的落地，全國20多個(gè)省份已發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見共計(jì)200余份。目前在建和籌建的風(fēng)光制氫項(xiàng)目超過了40個(gè)。同時(shí)，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計(jì)建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸。我國可再生能源裝機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)已初步形成“東、西、南、北、中”五大發(fā)展區(qū)域。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。此外，氫燃料電池汽車已成為各地政府布局汽車產(chǎn)業(yè)的又一“大招”。國內(nèi)氫燃料電池汽車已形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北六省市產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)合計(jì)占全部規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51%。

加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在全球范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)建設(shè)熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全球共有659座加氫站投入運(yùn)營，分布在33個(gè)國家或地區(qū)。其中，東亞地區(qū)(中國、日本和韓國)、歐洲和北美在營加氫站分別達(dá)到420座、173座和54座。2022年，全球范圍內(nèi)預(yù)計(jì)將新增252座加氫站。

值得注意的是，在加氫站數(shù)量方面，2019年，亞洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲地區(qū)的趕超，并在此后持續(xù)拉大差距，連續(xù)三年位居全球首位。而我國更是在累計(jì)建成加氫站數(shù)量、在營加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量等方面首次實(shí)現(xiàn)三個(gè)全球“第一”。目前，我國已建成加氫站255座，其中在營183座，首批入選的5個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群擁有加氫站數(shù)量占比超過50%。

近年來，我國加速發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在日前召開的聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，在落實(shí)國家發(fā)展改革委與國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》的過程中，需要龍頭企業(yè)牽引，全國一盤棋高水平布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，目前，超過三分之一的中央企業(yè)已布局包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈，加速突破氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及核心技術(shù)設(shè)備瓶頸。

國家電投是最早發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的央企之一。國家電投戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任申偉東表示，國家電投在氫能產(chǎn)業(yè)的布局包括兩條主線，一條是能源線，利用大量自有的可再生能源來制氫，供給加氫站，實(shí)現(xiàn)分布式供能，形成氫能源網(wǎng)絡(luò)；一條是產(chǎn)品線，包括燃料電池技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)，以及儲(chǔ)能、分布式供能等示范應(yīng)用。

廣東省發(fā)改委近日公布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃表》中包括灣區(qū)氫谷、云浮云城氫能特色小鎮(zhèn)等氫能重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，于今年1月完成簽約的國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目將在今年開展一期建設(shè)。

作為氫燃料電池的核心部件，我國質(zhì)子交換膜一度依賴進(jìn)口，但目前包括交換膜在內(nèi)，氫燃料電池主要的催化劑、氣體擴(kuò)散層、膜電極、雙極板等五大核心技術(shù)均在國家電投實(shí)現(xiàn)自主化，部分產(chǎn)品性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。去年底，國家電投氫能科技發(fā)展有限公司首條全自主可控的30萬平方米質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線在武漢投產(chǎn)，這是該領(lǐng)域技術(shù)最先進(jìn)、自主化程度最高、一次性成膜最大的生產(chǎn)線，自此我國在質(zhì)子交換膜高端產(chǎn)品領(lǐng)域具備了自主生產(chǎn)能力。

除了國家電投，中國海油、中國石化、東方電氣等央企也積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。

光大證券的研究報(bào)告顯示，氫能產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的環(huán)節(jié)和應(yīng)用場(chǎng)景眾多，發(fā)展空間廣闊，未來有望成為萬億級(jí)市場(chǎng)。在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道，國內(nèi)加氫站也進(jìn)入快速建設(shè)階段。隨著中國氫能源汽車保有量的快速增長以及加氫設(shè)施需求的提升，加氫站有望在2050年達(dá)到千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，發(fā)展空間巨大。