2024年，皮卡解禁政策邁入第八個年頭，皮卡是藍海市場已經成為行業共識。眼下，隨著消費結構升級化、消費群體年輕化、消費需求品質化、用車生活休閑化等趨勢到來，皮卡市場正在煥發新的生機。

 “皮卡作為一種特殊的汽車種類，早已超越了最初的載貨功能，成為表達個性、探索自由和實現多樣化生活方式的工具。隨著消費者需求的多元化，國內皮卡市場正逐漸擴大，年輕化、個性化的消費趨勢，促使皮卡制造商在設計和功能上進行更多的創新嘗試，中國皮卡產業向多元化、高質量和技術創新方向加速邁進。”中國汽車新聞工作者協會副理事長兼秘書長韓君善告訴中國工業報記者。

在近日召開的 “推動汽車特色消費專題研討會”上，運良越野創始人朱云良也表達了類似的看法。他認為，皮卡擁有一車五用的優勢。首先是越野屬性：皮卡是真正的戶外之王，同時擁有強大的越野功能和優秀的通過性。第二是舒適屬性：現代皮卡通過不斷對座椅、空間的提高，乘坐舒適性已經趕超同級別的SUV車型。第三是裝載屬性：皮卡是真正的多功能用途車，通過對尾廂的拓展，能夠滿足多場景的裝載需求。第四是改裝屬性：皮卡也是萬能改裝車，開放式的貨箱，意味著無限的改裝可能。第五是休旅屬性：皮卡是家庭旅行之車，無論是駕乘感受或是擴展能力，都已成為旅行必選項。

不過，朱云良也指出，在普通消費者眼中，皮卡的概念或印象其實是 “待開發”的，所以目前中國皮卡的發展，已經進入前置化，開始呈現“產品教育用戶”的場景。以江鈴大道的大道無疆活動為例，企業端已經不滿足于 “只賣產品”的階段，同時還在向用戶傳播這臺車應該怎么玩、去哪玩和誰玩的理念。而隨著這種活動在企業端做得越來越多，也打破了皮卡的刻板印象，讓更多人將皮卡定性為一臺 “玩具車”“多功能車”。

 “在諸多汽車品類中，皮卡獨樹一幟，它集多功能、多場景應用于一身，堪稱超級品類，并且能夠通過車輛自身的優勢和潛力滿足用戶更多不同場景的需求，達到宜家、宜玩、宜商的多重屬性。”朱云良說道。

隨著國產皮卡產品力的不斷提升，越來越多的中國車企將目光轉向了海外市場，出海逐漸成了車企的第二增長曲線。據中國汽車工業協會統計的數據，今年1-3月，國產皮卡累計出口57117輛，同比增長50.8%。

海外市場熱度不減。“這說明，中國皮卡正迎來前所未有的發展機遇，海外市場將成為中國皮卡實現更大突破的關鍵所在。”長安凱程總經理、長安皮卡品牌事業部CEO陳維杰說道。

江汽集團皮卡公司市場發展部部長李川同樣看好海外皮卡市場的發展。他分析，2023年全球皮卡市場總規模568萬輛，其中海外皮卡市場規模達到535萬輛，國內皮卡規模不到33萬臺，放眼全球，海外皮卡市場相比國內更加廣闊，因此 “走出去”才能獲得更好的發展。

李川還提到，“海外市場對于皮卡的排放標準要求普遍低于國內，但是安全標準更高，加之中國品牌皮卡在保供方面、產品性價比等方面做得更好，填補了國際品牌皮卡供給不足的缺口，為海外用戶提供了物美價廉的更優選擇，因此，中國皮卡在海外市場具有很好的發展潛力。”

當前，中國皮卡市場正值上升階段，潛力無限，但依然存在諸多不確定性因素。比如部分地區對皮卡解禁不徹底，強制報廢、一年一檢等制度嚴重制約了皮卡市場擴容。此外，隨著皮卡受眾范圍擴大，皮卡面臨著與SUV、MPV等其他家用類車型競爭市場的壓力，這些限制因素都在一定程度上制約了皮卡的發展。

為此，朱云良提出倡議，如果相關部門能夠進行優化和改進，將有助于促進皮卡市場的消費，進一步擴容汽車藍海市場，推動經濟向好向上。

針對消費限制多的問題，管理部門可以進一步放寬對皮卡車的限制政策。目前，皮卡車在上牌、年檢、進城、報廢等方面仍然受到較為嚴格的限制，這在一定程度上抑制了市場需求。如果能夠適當放寬這些限制，將有助于提高皮卡車的市場滲透率，擴大市場規模。

針對市場認知不足的問題，企業可以通過加強宣傳和推廣來提高皮卡的市場認知度。皮卡車具有多用途、多場景的優勢，可以滿足不同消費者的需求。然而，許多消費者仍然對皮卡車存在誤解和偏見，認為它們只適合作為貨車使用。因此，企業可以通過開展各種營銷活動、加強品牌宣傳等方式提高消費者對皮卡車的認知度，改變他們的消費觀念。

針對產品同質化嚴重的問題，企業需要加強創新和差異化設計。目前市場上的皮卡產品在設計、性能、配置等方面存在一定的同質化現象，這使得消費者在選擇時難以區分不同品牌、不同型號的皮卡。因此，企業需要加強產品研發和創新，推出更加具有特色的產品，以滿足不同消費者的需求。

針對售后服務不完善的問題，企業需要加強售后服務體系建設。相比乘用車市場，皮卡在售后服務方面還有待加強，包括維修站點少、配件供應不足、維修周期長等問題，都給消費者帶來了不便。皮卡企業需要建立完善的售后服務體系，提高服務質量和服務效率，及時解決消費者的問題和投訴，提高消費者的滿意度和忠誠度。

中國汽車工業協會副秘書長李邵華則關注到國內皮卡市場依然面臨關鍵核心技術創新能力不足、全球貿易規則變動、產能過剩和不平衡等問題。

為此，他建議：第一，加強技術創新，提升產品質量，確保皮卡行業在激烈的市場競爭中保持領先地位；第二，加強品牌建設，提升產品形象，在消費者心中樹立良好的品牌認知；第三，加強市場開拓，提升產品銷量，增強市場的滲透力和影響力；第四，加強行業合作，提升產品效益，通過整合各方資源，共同提升皮卡行業的效益和競爭力。