2025 年，制造業(yè)正處于前所未有的變革浪潮之中，新技術(shù)的迅猛發(fā)展、市場(chǎng)格局的深刻調(diào)整以及政策導(dǎo)向的持續(xù)優(yōu)化，共同勾勒出一幅充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的產(chǎn)業(yè)圖景。深入洞察這一年制造業(yè)的前沿動(dòng)態(tài)，對(duì)于企業(yè)把握發(fā)展脈搏、制定戰(zhàn)略決策以及推動(dòng)行業(yè)整體進(jìn)步具有至關(guān)重要的意義。

一、政策護(hù)航，為制造業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力

（一）國(guó)家戰(zhàn)略的高瞻遠(yuǎn)矚

為推動(dòng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)，國(guó)家層面持續(xù)出臺(tái)一系列具有深遠(yuǎn)影響的政策舉措。《中國(guó)制造 2025》作為我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，明確提出堅(jiān)持 “創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本” 的基本方針，通過(guò) “三步走” 實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，2025 年國(guó)家進(jìn)一步加大對(duì)制造業(yè)的支持力度，在全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上提出實(shí)施培育新興產(chǎn)業(yè)打造新動(dòng)能行動(dòng)，推進(jìn)制造業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范，開(kāi)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù) “揭榜掛帥”，并制定出臺(tái)生物制造、量子產(chǎn)業(yè)、具身智能、原子級(jí)制造等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展政策。這些政策的出臺(tái)，旨在系統(tǒng)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，助力我國(guó)在全球制造業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占制高點(diǎn)。

以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，國(guó)家在購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收減免、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)加大在電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域的研發(fā)投入，提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量在 2024 年突破 1000 萬(wàn)輛，出口量同比增長(zhǎng) 16%，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引領(lǐng)力量。

（二）地方政策的精準(zhǔn)施策

各地方政府也緊密結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特色，積極出臺(tái)配套政策，為制造業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。江蘇省作為制造業(yè)大省，省財(cái)政廳與省工信廳聯(lián)合印發(fā)出臺(tái)《江蘇省制造業(yè)貸款財(cái)政貼息實(shí)施細(xì)則（2025 年）》，通過(guò)擴(kuò)大貼息企業(yè)及業(yè)務(wù)范圍、簡(jiǎn)化實(shí)施流程、加強(qiáng)信息系統(tǒng)支撐賦能等舉措，進(jìn)一步引導(dǎo)金融資源流向制造業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。在擴(kuò)大貼息企業(yè)及業(yè)務(wù)范圍方面，明確只要工商登記行業(yè)類別屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類 “C 制造業(yè)” 項(xiàng)下的企業(yè)，其發(fā)生的項(xiàng)目貸款均可享受貼息支持，同時(shí)突出對(duì)專精特新企業(yè)的傾斜，將國(guó)家和省級(jí)專精特新企業(yè)都納入貼息企業(yè)范圍（不局限于制造業(yè)）。在政策實(shí)施流程上，持續(xù)推動(dòng)免申速兌，財(cái)政、工信部門不再進(jìn)行事前審核，改由金融機(jī)構(gòu)自主開(kāi)展業(yè)務(wù)并履行審核責(zé)任，財(cái)政貼息資金采取 “先預(yù)撥后清算” 的方式，大大加快了政策兌付速度。此外，通過(guò)優(yōu)化省級(jí)貼息平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)銀企雙方依托平臺(tái)進(jìn)行貸款供需對(duì)接，提升了銀企對(duì)接效率，并加強(qiáng)了貼息平臺(tái)與 “數(shù)字工信” 系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)共享。

上海市則發(fā)布了《上海市推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023 - 2025 年）》，目標(biāo)到 2025 年，夯實(shí) “2 +（3 + 6）+（4 + 5）” 現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值超過(guò) 1.3 萬(wàn)億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到 25% 以上。圍繞這一目標(biāo)，實(shí)施強(qiáng)鏈升級(jí)、強(qiáng)基筑底、數(shù)字蝶變、綠色領(lǐng)跑、企業(yè)成長(zhǎng)、空間擴(kuò)展等六大行動(dòng)，涵蓋推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳發(fā)展、企業(yè)梯隊(duì)培育以及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局等多個(gè)關(guān)鍵任務(wù)。例如，在數(shù)字蝶變行動(dòng)中，上海將大力推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育 100 家以上智能工廠，打造 10 個(gè)以上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提升制造業(yè)的數(shù)字化、智能化水平。

二、企業(yè)奮進(jìn)，在變革中尋求突破

（一）傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐

在政策鼓勵(lì)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，眾多傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)積極踏上轉(zhuǎn)型之路。中集集團(tuán)從高端化、綠色化、數(shù)智化三個(gè)維度全面發(fā)力。高端化方面，旗下中集來(lái)福士在海工裝備領(lǐng)域表現(xiàn)突出，能夠承接并出色完成符合行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的大型復(fù)雜項(xiàng)目，如 FPSO、FLNG 等，成為《中國(guó)制造 2025》重點(diǎn)推動(dòng)領(lǐng)域的典型代表。綠色化進(jìn)程中，中集安瑞科的焦?fàn)t氣制氫聯(lián)產(chǎn) LNG 項(xiàng)目順利投產(chǎn)，成功實(shí)現(xiàn)廢物資源化，同時(shí)公司積極布局綠色甲醇、儲(chǔ)能等關(guān)鍵領(lǐng)域，大力推廣清潔能源的應(yīng)用。在數(shù)智化轉(zhuǎn)型道路上，中集集團(tuán)一方面融合數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、AI 等新興技術(shù)，孵化出智能焊接機(jī)器人、AGV 自動(dòng)泊車機(jī)器人等智能制造裝備；另一方面通過(guò) “龍騰計(jì)劃”、數(shù)字車間改造等舉措推進(jìn)制造過(guò)程智能化，并內(nèi)部孵化 11 位數(shù)字員工，落地百余項(xiàng) AI 業(yè)務(wù)應(yīng)用，有效提升了內(nèi)部管理效率。

河南鋼鐵集團(tuán)周口基地通過(guò)設(shè)備更新實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品精度的雙重提升。原來(lái)采用齒輪驅(qū)動(dòng)、噪音較大的軋機(jī)，更換為電驅(qū)動(dòng)后，精度變得更加精準(zhǔn)，員工能夠在相同時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出更多產(chǎn)品，不僅提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也為員工增加了收入。

（二）新興領(lǐng)域企業(yè)的快速崛起

在新興制造業(yè)領(lǐng)域，眾多企業(yè)憑借創(chuàng)新技術(shù)和敏銳的市場(chǎng)洞察力迅速嶄露頭角。以新能源汽車行業(yè)為例，2024 年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破 1000 萬(wàn)輛，出口量同比增長(zhǎng) 16%，比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢(shì)，在整車制造、電池研發(fā)生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)均取得顯著成績(jī)，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受歡迎的同時(shí)，也在海外市場(chǎng)逐步打開(kāi)局面。激光雷達(dá)領(lǐng)域的禾賽科技，全球市場(chǎng)份額領(lǐng)先，盡管面臨價(jià)格戰(zhàn)壓力，但憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固市場(chǎng)地位；速騰聚創(chuàng)則通過(guò)低成本技術(shù)突破，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，獲得眾多客戶的青睞。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新作為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)全球龍頭，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，不斷推出創(chuàng)新性產(chǎn)品，占據(jù)了極高的市場(chǎng)份額。而涉足 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域的億航智能，作為適航認(rèn)證先行者，積極探索未來(lái)城市空中交通的新模式，為行業(yè)發(fā)展開(kāi)拓新方向。

三、新興趨勢(shì)，引領(lǐng)制造業(yè)未來(lái)走向

（一）新能源汽車：智能化與出口雙輪驅(qū)動(dòng)

當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出智能化與出口雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。政策層面持續(xù)發(fā)力，以舊換新補(bǔ)貼政策刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，推動(dòng)新能源汽車的普及；充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，解決了消費(fèi)者的后顧之憂；智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的大力推廣，更是為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。在全球市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車的出口優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，2024 年的出色表現(xiàn)便是有力證明，未來(lái)有望在國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)更大份額。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟，新能源汽車將逐漸從單純的交通工具向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷、高效、安全的出行體驗(yàn)。

（二）高端裝備制造：智能化升級(jí)加速

工業(yè)母機(jī)（高端機(jī)床）和工業(yè)機(jī)器人作為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心要素，在政策推動(dòng)的 “設(shè)備更新” 計(jì)劃下，迎來(lái)快速發(fā)展期。預(yù)計(jì) 2025 年工業(yè)母機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元，工業(yè)機(jī)器人安裝量將保持每年 5% - 10% 的增長(zhǎng)速度。智能化技術(shù)的深度應(yīng)用，使得高端裝備制造的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品精度以及柔性生產(chǎn)能力得到極大提升，助力制造業(yè)向高端化邁進(jìn)。例如，智能機(jī)床能夠通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并利用人工智能算法對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)高精度、高效率的加工；工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，能夠完成復(fù)雜的裝配、搬運(yùn)等任務(wù)，有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

（三）半導(dǎo)體與人工智能：國(guó)產(chǎn)替代與應(yīng)用落地并行

在外部技術(shù)封鎖的壓力下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈自主化進(jìn)程加速推進(jìn)。同時(shí)，AI 大模型商業(yè)化的快速發(fā)展，帶動(dòng)了對(duì)算力的強(qiáng)勁需求。2025 年，國(guó)產(chǎn) AI 芯片、EDA 工具以及光模塊等領(lǐng)域成為關(guān)鍵突破點(diǎn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)加大研發(fā)投入，致力于實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍，推動(dòng)半導(dǎo)體與人工智能產(chǎn)業(yè)的深度融合，加速相關(guān)技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用落地。例如，華為在 AI 芯片領(lǐng)域不斷取得突破，其研發(fā)的昇騰系列芯片在性能和算力方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為人工智能應(yīng)用的發(fā)展提供了有力支撐；寒武紀(jì)等企業(yè)也在 AI 芯片研發(fā)方面積極探索，推動(dòng)國(guó)產(chǎn) AI 芯片技術(shù)不斷進(jìn)步。在應(yīng)用方面，人工智能技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，如智能質(zhì)檢、智能排產(chǎn)、智能物流等，有效提升了制造業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平。

（四）綠色能源：智能電網(wǎng)與儲(chǔ)能技術(shù)成焦點(diǎn)

“雙碳” 目標(biāo)的提出，使得智能電網(wǎng)改造與新型儲(chǔ)能技術(shù)成為綠色能源領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)。2025 年，電網(wǎng)設(shè)備招標(biāo)規(guī)模預(yù)計(jì)超 1.7 萬(wàn)億元，儲(chǔ)能裝機(jī)量年均增速有望達(dá)到 30%。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能電網(wǎng)的供電穩(wěn)定性、能源調(diào)配效率將大幅提升，新型儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用將有效解決能源存儲(chǔ)與消納問(wèn)題，推動(dòng)綠色能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。例如，通過(guò)智能電網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)能源的精準(zhǔn)調(diào)度和分配，提高能源利用效率；鋰離子電池、鈉離子電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)的不斷發(fā)展，將為能源存儲(chǔ)提供更加高效、安全、低成本的解決方案。

（五）低空經(jīng)濟(jì)與商業(yè)航天：政策紅利開(kāi)啟新藍(lán)海

低空經(jīng)濟(jì)首次納入國(guó)家戰(zhàn)略，為無(wú)人機(jī)、eVTOL 等領(lǐng)域帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)到 2030 年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 2 萬(wàn)億元。商業(yè)航天領(lǐng)域同樣發(fā)展迅猛，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與火箭發(fā)射商業(yè)化進(jìn)程不斷加速。政策紅利的持續(xù)釋放，吸引了眾多企業(yè)紛紛布局，這兩個(gè)新興領(lǐng)域有望成為制造業(yè)新的增長(zhǎng)極。例如，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)在物流配送、農(nóng)林植保、測(cè)繪巡檢等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，為相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇；在商業(yè)航天領(lǐng)域，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)將為全球通信、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域提供更廣闊的發(fā)展空間，火箭發(fā)射商業(yè)化也將降低航天發(fā)射成本，促進(jìn)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（六）生物工程與醫(yī)療器械：老齡化推動(dòng)需求增長(zhǎng)

隨著老齡化社會(huì)的加速到來(lái)，醫(yī)療設(shè)備國(guó)產(chǎn)替代需求日益迫切。2025 年，高端影像設(shè)備、可穿戴醫(yī)療器械等細(xì)分市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)將超過(guò) 20%。國(guó)內(nèi)企業(yè)加大研發(fā)投入，在技術(shù)創(chuàng)新上不斷取得突破，逐步打破國(guó)外企業(yè)的壟斷，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)醫(yī)療設(shè)備的需求。例如，邁瑞醫(yī)療在高端影像設(shè)備領(lǐng)域不斷推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，其研發(fā)的 CT、MRI 等設(shè)備在性能和質(zhì)量上已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，有效推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)高端影像設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程；聯(lián)影醫(yī)療等企業(yè)也在高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā)方面取得了顯著成績(jī)，為我國(guó)醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

（七）船舶與海洋工程：高端化與環(huán)保轉(zhuǎn)型共進(jìn)

中國(guó)造船業(yè)在全球市場(chǎng)已連續(xù)多年占據(jù)領(lǐng)先地位，當(dāng)前正朝著高端化與環(huán)保轉(zhuǎn)型方向發(fā)展。LNG 船、豪華郵輪等高附加值船型成為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，環(huán)保政策的趨嚴(yán)促使綠色船舶研發(fā)加速推進(jìn)，氫燃料動(dòng)力船等新型船舶技術(shù)的研發(fā)正在有序開(kāi)展。例如，滬東中華在 LNG 船建造領(lǐng)域具有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，能夠建造具有世界先進(jìn)水平的 LNG 船；中國(guó)船舶集團(tuán)也在積極推進(jìn)豪華郵輪的研發(fā)和建造，提升我國(guó)在高端船舶制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。在綠色船舶研發(fā)方面，眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加大投入，致力于開(kāi)發(fā)更加環(huán)保、高效的船舶動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)，推動(dòng)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

四、人才困境，制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸

（一）人才短缺現(xiàn)狀嚴(yán)峻

制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)人才提出了更高要求，然而當(dāng)前人才短缺問(wèn)題較為突出。據(jù)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，到 2025 年，新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備等制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才總量將接近 6200 萬(wàn)人，但人才需求缺口將近 3000 萬(wàn)人，缺口率高達(dá) 48%。無(wú)論是新興產(chǎn)業(yè)所需的高端技術(shù)人才，還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)急需的復(fù)合型人才，都存在較大供應(yīng)缺口。例如，在人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)領(lǐng)域，由于相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)體系尚不完善，導(dǎo)致人才供不應(yīng)求；在傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，既懂制造技術(shù)又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才也十分匱乏。

（二）校企合作困境凸顯

全國(guó)政協(xié)委員胡德兆指出，校企合作深度不足是導(dǎo)致人才短缺的關(guān)鍵原因之一。一方面，企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)的積極性不高，缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制；另一方面，學(xué)校的人才培養(yǎng)體系與企業(yè)實(shí)際需求存在脫節(jié)現(xiàn)象，課程設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)等環(huán)節(jié)未能充分對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，導(dǎo)致培養(yǎng)出的學(xué)生難以快速適應(yīng)企業(yè)崗位要求。例如，部分學(xué)校在開(kāi)設(shè)制造業(yè)相關(guān)專業(yè)課程時(shí)，過(guò)于注重理論教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，學(xué)生缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；而企業(yè)由于擔(dān)心參與人才培養(yǎng)會(huì)增加成本、影響生產(chǎn)效率等原因，對(duì)校企合作的參與度不高，未能充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的主體作用。

（三）破局思路亟待探索

為解決人才短缺問(wèn)題，可從多方面著手。在政策層面，政府應(yīng)出臺(tái)更多鼓勵(lì)企業(yè)參與職業(yè)教育的政策措施，例如設(shè)立專項(xiàng)基金，對(duì)積極參與校企合作的企業(yè)給予資金支持；建立校企合作信息平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)與學(xué)校之間的精準(zhǔn)對(duì)接。學(xué)校方面，需進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，加強(qiáng)與企業(yè)的深度合作，根據(jù)企業(yè)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整課程設(shè)置，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和解決問(wèn)題的能力。企業(yè)也應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，深度參與學(xué)校人才培養(yǎng)過(guò)程，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干到學(xué)校授課，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的無(wú)縫對(duì)接。例如，部分地區(qū)政府通過(guò)設(shè)立 “產(chǎn)教融合專項(xiàng)基金”，對(duì)參與校企合作的企業(yè)給予稅收減免、資金補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，有效激發(fā)了企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性；一些學(xué)校與企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院，共同制定人才培養(yǎng)方案，開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)出了一批符合企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2025 年的制造業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，政策的大力支持為行業(yè)發(fā)展提供了良好機(jī)遇，企業(yè)的積極創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型推動(dòng)著行業(yè)不斷前進(jìn)，新興趨勢(shì)的涌現(xiàn)為行業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了新的賽道，然而人才短缺問(wèn)題也成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。只有政府、企業(yè)、學(xué)校等各方協(xié)同合作，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，才能推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更加有利的地位。