世界貿易組織發布最新報告表示，全球貨物貿易在2024年第四季度保持穩定，預計在2025年前幾個月繼續增長。與此同時，聯合國貿易和發展會議（貿發會議）報告顯示，2024年全球貿易額達到33萬億美元新高。然而，貿易政策不確定性增加以及潛在的新關稅措施，令未來全球貿易發展充滿變數。

　　全球貨物貿易保持穩定

　　世貿組織3月12日發布的《貨物貿易晴雨表》顯示，全球貨物貿易景氣指數從2024年12月發布的102.7微升至102.8，高于基準點100，表明全球貨物貿易仍呈現增長態勢。

　　世貿組織表示，全球貨物貿易保持穩定，2025年前幾個月預計將繼續增長。全球貨物貿易景氣指數各成分指數均處于或高于趨勢水平。其中，出口訂單指數為101.0、電子元件指數為102.3、原材料指數為101.6，處于趨勢水平。汽車產品、集裝箱運輸和空運指數分別為105.5、103.7和102.7，高于趨勢水平。

　　根據全球貨物貿易景氣指數的編制規則，數值100為其基準點。如果某一季度的指數讀數為100，意味著全球貨物貿易增長符合中期趨勢預期。指數大于或低于100分別表示該季度全球貨物貿易增長高于或低于預期水平。

　　3月14日，貿發會議發布報告顯示，2024年全球貿易額達33萬億美元新高，較2023年增長3.7%，但增長勢頭在2024年下半年有所放緩。

　　報告說，2024年全球貿易增長主要由服務業推動。過去一年服務業增長9%，占總增長的近60%，而貨物貿易增長2%。2024年發展中經濟體的貿易增長超過發達經濟體，發展中經濟體全年進出口增長4%，其中第四季度增長2%。中國和印度第四季度貿易增長勢頭更加強勁。發達經濟體的貿易則陷入停滯，全年進出口增長平緩，第四季度下降2%。其中，中國外貿首次突破43萬億元大關，同比增長5%，連續第8年保持貨物貿易第一大國地位，貨物貿易順差規模創歷史新高。

　　歐盟與美國的貿易關系呈現出積極的發展態勢。2023年，美國成為歐盟出口的首要目的地，占歐盟對外出口總額的19.7%。歐盟統計局發布數據顯示，2024年與2023年相比，歐盟對美國出口增長5.5%，而進口下降了4.0%。

　　日本財務省公布的國際收支初步統計報告顯示，由于半導體等電子部件出口形勢良好，日本2024年貨物貿易出口額增長4.5%至104.87萬億日元；由于進口商品價格上漲、計算機設備進口增加，進口額增長1.8%至108.77萬億日元。日本2024年貨物貿易逆差縮小至3.9萬億日元。

　　近些年來，英國貨物貿易一直呈現為逆差狀態。2024年第四季度，英國貿易逆差進一步擴大至100億英鎊。其中，貨物貿易逆差擴大至538億英鎊，而服務貿易盈余擴大至438億英鎊。2024年全年，英國貿易逆差為250億英鎊。

　　政策不確定性令全球貿易承壓

　　最新一期《貨物貿易晴雨表》中也指出，當前，貿易政策不確定性的增加和新關稅的前景可能會對全球范圍內中期貿易造成壓力。世貿組織稱，貿易政策不確定性的上升，可能會使企業和消費者在采取的措施出臺之前提前進口，這可能會減少今年晚些時候的需求。

　　供應鏈咨詢公司（GEP）和標準普爾市場情報公司對全球2.7萬家企業進行的月度調查顯示，美國制造商尤其是消費品行業的制造商，最近普遍增加了“安全庫存”。而在美國政府加征進口關稅預期的影響下，美國零售商在去年年底提前進口并囤積大量商品，推動進口額、尤其是商品進口額激增。美國商務部公布的數據顯示，2024年12月美國商品和服務貿易逆差額為984億美元，環比增長24.7%。其中，去年12月進口額環比上漲3.5%至3649億美元，是貿易逆差額急劇擴大的主要推手，其中工業產品進口額激增108億美元。

　　一些美國企業警告關稅政策可能帶來的負面后果。沃爾瑪、塔吉特等零售巨頭均預測，關稅政策的不確定性將帶來消費者支出回落。達美航空日前將其利潤預期削減一半，稱經濟不確定性將導致潛在乘客重新考慮旅行計劃。

　　德國汽車工業協會強烈反對美國政府計劃中的關稅措施。該協會指出，對歐盟汽車征收更高關稅損害歐美雙方利益，造成雙輸。全球貿易沖突給世界經濟帶來極大風險，汽車產業關稅引發的影響將波及整個產業鏈，給企業和消費者帶來更大負擔。

　　英國《金融時報》網站日前發表該報首席經濟評論員馬丁·沃爾夫的文章說，特朗普政府近期針對全球貿易體系和戰略同盟的激進政策，正在破壞美國主導建立的開放貿易體系，將給美國經濟甚至全球經濟帶來深遠且慘痛的代價。

　　據路透社報道，歐盟委員會發言人奧洛夫·吉爾近日發表聲明批評美國對加拿大和墨西哥加征關稅，并呼吁美方重新考慮其貿易政策。他強調，在國際合作比以往任何時候都更加重要的時刻，美國這一舉措可能擾亂全球貿易，損害主要經濟伙伴利益，并造成不必要的不確定性。

　　全球貿易布局或被改變

　　美國總統特朗普近日簽署備忘錄，要求相關部門確定與每個貿易伙伴的“對等關稅”。分析人士指出，這實質上是美方推行單邊主義、貿易保護主義的新工具，若付諸實施，將嚴重破壞多邊貿易體制，對全球供應鏈造成沖擊，進一步加劇國際貿易緊張局勢，全球貿易的流向和布局或被改變。

　　根據世貿組織數據，2024年美國前10大貿易伙伴在2022年實施的最惠國加權平均關稅稅率中，印度為12%，韓國為8.4%，越南為5.1%，墨西哥為3.9%，加拿大為3.4%，均高于美國的2.2%。彭博社指出，“對等關稅”預計將對欠發達經濟體造成沉重打擊，因為這些經濟體對美國產品的平均關稅稅率較高。

　　中國社會科學院世界經濟與政治研究所國際投資研究室副主任潘圓圓認為，特朗普政府的關稅政策對現有的貿易秩序是很大的破壞，包括出口商、制造商、物流商在內都面臨貿易環境的高度不確定性。受影響國家出口成本上升、貿易時間拉長，各國將尋求對自身最有利的產業布局，一定程度上會改變現有的貿易格局。全球各國應該加強區域間貿易合作，例如通過貿易協定等促進出口的增長。

　　據路透社報道，外資企業不得不開始制定關稅政策不確定性的應對預案。韓國企業三星電子正推進將墨西哥的洗衣機生產業務轉移至美國南卡羅來納州，并評估在其他國家生產銷往美國的電視、冰箱等電器的方案。LG電子也在調整墨西哥的生產計劃，考慮將部分產品出口至南美，而美國市場所需的產品則改由美國本土工廠或第三方國家生產。在墨西哥生產車用鋼板的浦項制鐵考慮在美國建鋼鐵廠，現代制鐵也在美國物色建廠用地。

　　貿發會議在近日發布的報告中強調，盡管年初貿易保持穩定，但地緣經濟緊張加劇、保護主義政策和貿易爭端可能在未來對貿易造成干擾，應通過均衡的政策和加強多邊合作，推動全球貿易與經濟增長。