2003年，R0110燃氣輪機的整體機件設計完成，并且由中華人民共和國科學技術部組織評議審理。

2004年，R0110燃氣輪機的部件完成制造。同下半年開始，工藝準備和原材料訂貨工作已經陸續開始進行，并且完成了主要原材料訂貨和大量工藝準備工作。

2005年，R0110燃氣輪機的總裝完成制造。

2006年，在以楊養花為組長的團隊帶領下通過一級、二級透平動葉片氣動、溫度場、內流冷卻全面復查和多輪次、多冷卻、多結構方案的設計工作，解決了葉片強度和壽命儲備問題；以金戈為主導完成了UG裝配檢查和中低值燃燒室設計方案論證及前支點增強方案的設計工作，研制工作又上新臺階。

2007年設計工作全部完成，國家科技部部長萬鋼來沈，聽取了副所長、總師李孝堂關于R0110重型燃機研制及R0110合成氣重型燃氣輪機研制的報告，給予了高度贊揚。

2008年，以趙永建和張軻為主導的技術保障小組完成了首臺裝配和廠內全轉速空載調試試車技術保障工作，解決了多項技術難題，保證了試車如期順利進行，并通過國家科技部組織的階段驗收評審。2010年，全水平對開氣缸結構的R0110重型燃氣輪機也已完成了廠內全速空載調試試車，并于2012年交付電站進行168小時發電考核。

2012年8月，R0110重型燃氣輪機發往深圳中海油電站安裝示范發電。

2013年1月30日，R0110重型燃機在黎明公司通過了第三方驗證試車。同年11月29日，R0110重型燃氣輪機在中海油深圳電力有限公司完成168小時聯合循環試驗運行考核。機組各項性能指標完全達到設計要求。

2014年完成了機組1000小時工業運行考核，開始啟動對機組進行低排放改造項目。

2015年8月，換裝低排放燃燒室的AGT-110重型燃機在中海油深電開始調試運行，2015年9月，燃機及其機組在中海油深電滿負荷累計運行1600多小時，由于機組為首臺試驗機組，進行試驗項目較多，等效壽命達到了6000多小時。

2019年，中國航發燃氣輪機有限公司成立，由中國航發集團和沈陽市政府共同出資組建，主要業務領域包括：燃氣輪機的研發、制造、裝配、試車、銷售、維修保障以及售后技術支持，燃氣輪機成套工程服務，燃氣輪機技術研究，以及燃氣輪機技術向其他領域的拓展等。負責國家兩機“專項”和“三輕一重”燃機產品。