銅價自去年二季度回調上行至今，昨日首破7萬元/噸大關，創下近十年新高。

2月25日，來自長江現貨和廣東現貨的最新數據顯示：兩地銅價雙雙突破7萬元/噸大關，分別為70260元/噸，漲2010元/噸；70170元/噸，漲2000元/噸。

期貨價格上，截至2月25日中午，倫敦金屬交易所（LME）銅價突破2011年9月以來近九年半高位至9498美元/噸，漲248美元/噸。而本周一（2月22日），這一價格剛剛突破9000美元/噸。

數據顯示，銅價過去一年已漲超50%，在今年2月初經歷短暫的盤整后，節后價格便再次開啟新一輪上漲。

伴隨銅市場“庫存消耗快于預期”，近期銅價直線攀升。早在去年6月，標普全球就警告行業已處于困境和供應風險中。其認為，1990年至2009年間，全球累計發現224處銅礦。但在過去10年里，只有16處銅礦發現，盡管全球仍有大量未開發的銅礦，但大多數都是規模較小或品位較低的礦區，可供開發的優質資產寥寥無幾。

據高盛公司估計，由于產量未能跟上中國和世界其他國家的需求，銅市場正迎來10年來最大的供應短缺。為此，高盛已將銅的12個月后目標價上調至每噸1.05萬美元，這一數字也將為歷史最高水平。高盛特別指出，在農歷新年后，中國投資者大量買入銅，導致需求暴增，但銅市供應卻增長有限。

另有分析顯示，此輪銅價上漲的根本原因來自下游需求催動、供應緊缺，以及海外國家的財政政策刺激等因素。江西銅業證券部工作人員分析，從需求端來看，下游新能源、新基建的需求旺盛，包括疫苗研發進展突破都會加速對銅產品需求的釋放，形成價格支撐，加之礦山供應偏緊、美國財政政策激勵等，各種綜合因素共同導致目前銅價處于高位。

來自銅陵有色的相關人士也透露，從公司角度來看，后端下游的消費情況樂觀，特別是目前的出口形勢和中國的產能供給也比較樂觀，冰箱彩電和機電等產品出口向好。受益于下游訂單需求旺盛，今年春節期間銅加工業務保持生產開工狀態。

銅價大漲正帶動大宗商品全面走強，一方面推動著整個有色板塊強勢上漲，另一方面鋼鐵、煤炭、化工等板塊亦持續走強。

昨日（周四）早盤，有色金屬板塊強勢反彈。截至發稿，宏創控股、神火股份等多股漲停，中國鋁業、洛陽鉬業、銅陵有色、江西銅業等紛紛跟漲。

中金公司2月24日發布的研報指出，近期油價重歸60美元/桶，此輪油價上行的核心在于需求端復蘇預期的驅動，與銅價上漲存在正相關關系，宏觀邏輯上，上半年銅價有望繼續上行。

銅價暴漲還傳導至汽車產業。相關數據顯示，不少企業訂單交期已默默翻了三倍，新能源汽車等相關產品的PCB訂單需求增量很大，其訂單交付已從原本的半月期延長至一個半月，部分訂單排至第二季度。

銅價暴漲，廢銅也瘋狂。來自百川盈孚的數據顯示，2月3日以來，廢銅價格快速攀升。以紫銅為例，價格從2月3日的每噸50700元漲至2月24日的每噸58600元，漲幅達15.58%。特別是2月17日以來，紫銅價格進入加速上升期，短短7天上漲10.76%。

“從來沒有一天賺過這么多錢！”在北京市大興區經營一家大型廢銅收購站的老李說，春節以來銅價暴漲，廢銅價格水漲船高，春節前賣不出去囤下的幾噸廢銅前兩天瞬間售罄。“多賺了20倍利潤，一天賺了往年一個季度才能賺到的錢?！?/span>

國內廢銅消耗量約占銅消耗量的四分之一，因此，廢銅價格與下游銅價高度聯動。在經歷了2月22日國內上市的12只滬銅期貨合約價格全部漲停后，銅市交易熱情依舊高漲。卓創資訊發布的數據顯示，目前國內現貨銅成交區間在每噸67420元至67480元。

數據來源：百川盈孚

值得一提的是，銅價的劇烈變動，或將導致線纜行業一系列亂象的產生。有分析指出，短期銅價的暴漲會使未簽合同的客戶開始觀望，已經簽合同的，則可能會出現廠家違約。與此同時，受益于國內經濟復蘇及出口市場向好，目前線纜行業景氣度處于歷史較好時期，原材料緊缺的持續，或意味著銅價的漲價不會在短時間內停止，接下來價格漲勢可能會更猛。

不少投資者和分析人士持樂觀態度之下，亦有分析師提醒：投資者在短期內供需基本面沒有發生明顯變化時銅價如此上漲，需要警惕沖高回落風險。

此外，有業內人士坦言，沖高回落的風險肯定有，價格不會一直高位，也不會一直低位，歷史上到過每噸8萬元的高價，去年初也跌到3萬元的水平，本身就存在波動情況。