我國智能新能源汽車發(fā)展迅猛，汽車芯片則是支撐智能新能源汽車實現(xiàn)電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎元件。記者近日從市場監(jiān)管總局獲悉，國家市場監(jiān)督管理總局批準上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司籌建國家汽車芯片質量檢驗檢測中心。

今年1~10月，我國新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%。作為全球最大的汽車和新能源汽車產銷國，近年來我國汽車電子行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)能力不斷提升。一些科技企業(yè)研發(fā)的國產高性能汽車芯片引來多方關注，多家國產品牌車企也開始在高性能芯片上加速布局。

據(jù)悉， 一輛傳統(tǒng)燃油汽車需要搭載500~600顆芯片，新能源汽車搭載的芯片數(shù)量約1000顆，高智能化新能源汽車的芯片數(shù)量將超過2000顆。

目前，我國汽車芯片產業(yè)及產品面臨“加快裝車應用、牽引芯片發(fā)展”的巨大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有檢測技術體系難以支撐汽車芯片的裝車適配，缺乏電路復雜邏輯環(huán)境下在環(huán)測試和功能安全驗證的標準體系和檢測能力，芯片在裝車應用中經(jīng)常會出現(xiàn)質量問題，急需建立汽車芯片供應鏈質量的信任傳遞，加快構建我國汽車芯片的應用生態(tài)。

國家汽車芯片質量檢驗檢測中心將立足于產業(yè)需求，建立起支撐汽車芯片裝車適配的檢測體系，突破一批國內空白的汽車芯片檢測和國產化裝車驗證技術，建立包含各項性能、可靠性、車規(guī)適應性及實車工況用例等汽車芯片檢測技術能力。積極發(fā)揮第三方技術機構作用，構建產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，推動供應鏈上下游達成技術協(xié)議，協(xié)助企業(yè)建立質量保障體系和產品質量監(jiān)控機制，推動建立廣泛遵守供應鏈質量的責任機制，推動汽車芯片國產化率顯著提升。