2025年4月，POM（聚甲醛）市場呈現“有價無市”特征：華東市場M90牌號報價22000元/噸，較年初上漲12%，但下游汽車、電子行業采購量同比減少15%。這種矛盾現象源于高端產能短缺與低端產能過剩的結構性失衡。

供應端：海外減產與國內技術瓶頸

海外停產：韓國可隆化學因設備老化關閉3萬噸/年POM裝置，全球供應缺口擴大；

國產困局：國內企業雖形成60萬噸/年產能，但高端共聚POM依賴進口，進口依賴度仍超60%。

需求端：汽車輕量化與電子精密化

汽車領域：改性POM在齒輪、軸承應用中替代金屬，單車用量提升至3kg；

電子領域：5G基站濾波器用POM需求激增，但要求熔指＜2g/10min，國內僅云天化等少數企業達標。

成本傳導：甲醛與甲醇價格聯動

POM成本構成中，甲醛占比達65%。2025年甲醇價格受煤炭成本支撐，維持在2500元/噸高位，導致POM現金成本上升至18000元/噸。龍頭企業通過長協鎖價對沖風險，如神華寧煤與寶豐能源簽訂3年期甲醇供應協議，采購價較現貨低15%。

未來競爭：生物基POM與回收技術

行業正經歷綠色革命：

生物基路線：日本旭化成開發出以呋喃二甲酸為原料的生物基POM，碳足跡降低40%；

化學回收：巴斯夫在德國建設的POM解聚裝置，可實現95%單體回收率，但成本高達3000歐元/噸。