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2025年4月21日，鐵礦石報價為731.00元/噸。結合近期趨勢來看，2025年鐵礦石供應步入新一輪增長周期，而需求處于下行周期，供需預計延續(xù)寬松狀態(tài)，價格重心大概率繼續(xù)下移。2024年鐵礦石基本面發(fā)生逆轉，價格由強轉弱，一季度鐵礦石期貨價格從1000元/噸跌至750元/噸；二季度隨著鋼廠逐漸復產，需求邊際改善，價格反彈至900元/噸上方；三季度受下游需求疲弱以及自身庫存持續(xù)增加的雙重壓力，價格跌至650元/噸的低位水平；四季度在宏觀層面利好頻出的情況下，價格大幅反彈至850元/噸附近。從全年走勢看，鐵礦石價格重心不斷下移。

四月份受美國增加關稅影響，整個黑色系品種除焦炭在十一輪下跌后出現提漲外，其余品種均呈跌勢。截止4月16日，mysteel 統(tǒng)計的廢鋼價格指數月內下跌64.43元/噸，跌幅2.6%，僅次于鋼坯跟冷熱軋；年內跌幅為7.45%，僅次于焦炭；年同比跌幅15%，同樣僅次于焦炭；在同期數據對比中，廢鋼跌幅均處在第一二梯隊。

螺礦比、螺焦比是螺紋鋼價格與鐵礦、焦炭價格的比值，其核心反映了鋼鐵產業(yè)鏈的利潤分配與供需關系。但通過對其比值的跟蹤我們發(fā)現近幾年螺礦比、螺焦比的走勢出現不同程度的分化，2024年10月以來其分化程度尤為顯著。螺礦比、螺焦比走勢分化的底層邏輯以及這種分化走勢能否繼續(xù)延續(xù)或何時反轉本文將做進一步分析。

4月17日，期螺2510合約早盤震蕩偏強，午收3114漲0.26%；期卷2510合約早盤震蕩偏強，午收3216漲0.03%。 4月17日，鐵礦石2509合約早盤震蕩偏強，午收718漲1.63%。 4月17日，焦炭2505合約早盤震蕩偏強，午收1583漲1.15%；焦煤2509合約早盤低位回升，午收969.5跌0.31%。 截至發(fā)稿，期螺主力合約報3114元/噸，較上海市場20mm三級抗震螺紋鋼（理計）貼水36元/噸；全國31個主要城市中，合肥、鄭州、天津、太原等少數市場螺紋鋼價格下跌10-20元/噸，多數市場持穩(wěn)運行。

上海：17日早盤建材市場價格暫穩(wěn)，現螺紋2990-3120，興鑫抗震3050，聯鑫黃海抗震3060，中新鋼鐵抗震3060，盤螺3220-3360，高線亞新3260。（單位：元/噸） 北京：17日早盤建材市場價格平穩(wěn)，螺紋鋼Ф12mm3180-3250、Ф18mm3110-3130，HRB400E盤螺Ф10mm3310-3350。（單位：元/噸）

概述：17日早盤唐山遷安普方坯主流出廠價格較昨穩(wěn)報2940元/噸，遷安松汀鋼鐵普方坯出廠價格較昨穩(wěn)報2950元/噸，倉儲現貨價格含稅報3010-3020元/噸。上午鋼坯市場成交一般偏弱，下游成品材價格窄幅下跌，以下是唐山分品種價格及成交詳情： 【型鋼】 唐山型鋼主流價格持穩(wěn)，其中工字鋼3330元/噸，角鋼3350元/噸，槽鋼3300-3350元/噸，原料價格下跌，帶動成品材價格跟降，下游觀望，整體成交弱。 【帶鋼】 唐山145帶鋼市場主流價格較昨穩(wěn)，市場主流報價3180元/噸，市場成交一般。唐山355帶鋼市場價格漲10，現貨主流3150元/噸，市場遠期較現貨資源基本持平。 【熱卷、冷軋基料】 唐山開平板市場價格下調10元/噸，市場主流1500寬普開平板報3210-3220元/噸，錳開平3350-3360元/噸。市場價格小幅下調，成交一般。 唐山冷軋基料市場價格較昨穩(wěn)，市場主流3.0*1010為3160元/噸；3.0*1210為3160元/噸。報價為主，成交一般。 【中板】 唐山中厚板市場價格暫穩(wěn)，14-20普板報3440元/噸，低合金報3630元/噸。今日唐鋼現貨京唐港鎖價3440元/噸。市場價格繼續(xù)持穩(wěn)觀望，資源緊缺。 【管材】 唐山焊管、鍍鋅管價格跌20，4寸3.75mm新國標熱鍍鋅管，唐山華岐報4120；4寸焊管唐山華岐報3440，成交偏弱。 唐山盤扣式鋼管腳手架市場：價格穩(wěn)，2.5m立桿4650-4660，0.9m橫桿4590-4600，斜拉桿4430-4440，含稅過磅，成交欠佳。 【建材】 唐山建筑鋼材市場價格漲10-20元/噸，現三級大螺紋3170元/噸，三級小螺紋3260元/噸，盤螺3420元/噸，市場報價小漲，成交一般。 【預測】 唐山鋼坯直發(fā)成交一般偏弱，倉儲現貨價格報3010-3020元/噸含稅出庫，下游成品材價格主穩(wěn)個調，整體成交暫弱，預計午后鋼坯出廠價格或走弱。

行業(yè)寒冬下，相框加工企業(yè)深陷人工成本高、產能失衡、品控不穩(wěn)的困境。長三角某企業(yè)老板坦言："月薪過萬招不到技工，淡季養(yǎng)人血虧，手工品控次品率超15%。"傳統(tǒng)生產模式已成枷鎖，唯有自動化改造方能破局。

中國作為全球制造業(yè)的領軍者，正從“世界工廠”向“全球制造資源整合者”邁進。在智能制造浪潮的推動下，數字化工廠建設成為企業(yè)轉型升級的關鍵。然而，許多新建工廠雖然在外觀上整齊劃一，但由于缺乏科學的產線布局規(guī)劃，導致流轉效率低下、資源浪費嚴重。那么，新工廠建設究竟是先建廠房，還是先進行產線布局規(guī)劃？本文將結合工業(yè)工程理論，探討這一問題的最佳實踐。

上海的這個人形機器人訓練場，這兩天特別熱鬧。不久前剛到的100多名“新學員”里，有的在練習踢足球，有的在學打太極，這里就相當于人形機器人正式上崗前的職業(yè)技校。

全國首列雙流制軌道車輛從這里駛出，國內唯一擁有全套自主知識產權的光子相機在這里誕生……近日，記者從重慶市江北區(qū)獲悉，作為重慶工業(yè)經濟主戰(zhàn)場，江北區(qū)錨定“22411”現代制造業(yè)集群體系，即重點發(fā)展智能網聯新能源汽車和新一代電子信息制造2個主導產業(yè)集群，軟件信息服務、智能裝備及智能制造2個支柱產業(yè)集群，新能源及新型儲能、先進材料、生物醫(yī)藥、消費品4個特色優(yōu)勢產業(yè)集群，同時配套布局11個“新星”產業(yè)集群。江北區(qū)通過創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈深度融合、科技成果產業(yè)化轉化、數智技術深度賦能，推動制造業(yè)加速向高端化、智能化、綠色化躍升。

當前，重慶把綠色制造體系建設納入“33618”現代制造業(yè)集群體系和“416”科技創(chuàng)新布局加以推進，強化數字技術、綠色技術應用，迄今已建成170個國家級綠色工廠、16個國家級綠色園區(qū)，工業(yè)“含綠量”連續(xù)3年西部領先，工業(yè)綠色低碳發(fā)展成效凸顯。

在浙江，一家傳統(tǒng)企業(yè)面臨外遷和轉型的兩難選擇，反復權衡后，下定決心上機器人、上自動化生產線、上智能化系統(tǒng)，對車間進行升級改造。 改造后，生產效率翻倍，產品合格率提升了15%，整體效益增長了35%，技術改造后的生產線也成了同行爭搶的“明星”產品，市場需求不斷攀升。

4月15日，省政府辦公廳印發(fā)《關于推動小微企業(yè)上規(guī)提質的若干措施》，明確建立小微企業(yè)培育庫、開展專項服務、強化激勵獎補等8條措施，支持小微企業(yè)發(fā)展。

4月17日，四川省統(tǒng)計局發(fā)布2025年一季度四川經濟“成績單”：一季度四川地區(qū)生產總值為15246.92億元，同比增長5.5%。在外部環(huán)境更趨復雜嚴峻的背景下，四川經濟實現平穩(wěn)開局，為經濟持續(xù)回升向好奠定良好基礎。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示，一季度，最終消費支出、資本形成總額、貨物和服務凈出口分別拉動GDP增長2.8個、0.5個、2.1個百分點，“三駕馬車”協同發(fā)力，拉動我國經濟實現良好開局。隨著加快補上內需特別是消費短板的一系列政策落地見效，強大國內市場潛力不斷釋放，一季度最終消費支出貢獻了一半以上的經濟增長。