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11月3日，福建省工業和信息化廳發布了《關于榮興（福建）特種鋼業有限公司煉鋼產能置換方案信息變更的說明》（以下簡稱《說明》）。 《說明》提到，為優化區域產業結構，促進鋼鐵產業集聚和協調

新能源車產業鏈市場的熱度高燒不退，整車市場“越漲越買”，標志著全球碳中和趨勢下的綠色熱潮。 在第四屆進博會期間，多家參展的車企表示，漲價壓力仍將加劇。2022年整車價格仍易漲難跌，而且大熱的產業鏈

從去年下半年開始的銅、鋁等大宗原材料商品的價格波動，令制造企業生存空間大受擠壓。 大宗商品價格大漲 去年下半年特別是2021年以來，全球銅價大漲，倫敦期銅價格超過了1萬美元/噸，創下10年來

近日，國家發展改革委、國家能源局發布的《關于開展全國煤電機組改造升級的通知》（以下簡稱《通知》）中指出，對供電煤耗在300克標準煤/千瓦時以上的煤電機組，應加快創造條件實施節能改造，對無法改造的機組逐步

“今年前三季度，我國有色金屬生產延續了恢復性向好的態勢，固定資產投資恢復正增長，有色金屬價格在高位震蕩，規上有色金屬企業實現利潤成倍增長。”10月29日，中國有色金屬工業協會召開例行發布會，中國有色金屬工業協會副會長兼秘書長賈明星向媒體通報了今年前三季度的有色金屬工業運行情況，同時對全年的行業走勢給出了預測。他認為，雖然增幅會有所回落，但有色金屬生產在第四季度將總體保持平穩增長的態勢，全年增幅有望達到5%左右。

近期，有關“碳達峰、碳中和”的政策密集發布。 10月24日，《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發布； 10月26日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》

以“創新驅動、節能減排、綠色發展”為主題的第二十屆中國國際內燃機及零部件展覽會（Engine China 2021）將解開懸念。10月25日，中國內燃機工業協會秘書長邢敏向媒體表示，我國是全球規模最大、產業鏈最完整的內燃機制造大國。在可預見的未來，內燃機仍將在交通運輸、工程機械、農業機械、船舶、應急動力和國防裝備中占支配地位，內燃機產業仍是國民經濟和國防建設的重大戰略需求，也是實現我國“碳達峰、碳中和”的重要領域。內燃機行業已堅持多年的“雙碳”目標下的低碳標準，成為推動我國交通運輸和非道路行業動力的新引擎。邢敏表示，“內燃機行業在國家‘雙碳’時間點上將提前實現既定目標。”

“1—9月份，全國規模以上工業企業利潤同比增長44.7%，兩年平均增長18.8%。三季度，工業企業利潤同比增長14.3%，繼續保持兩位數增長；兩年平均增長15.1%，增速比二季度略有回落，總體保持良好增勢。其中，9月份利潤同比增

由中國工業經濟聯合會（以下簡稱“中國工經聯”）主辦的第二屆“‘一帶一路’建設與制造強國建設協同發展論壇”日前在北京成功舉辦。   論壇邀請了工業和信息化部副部長王志軍就“制造業數字化轉型”主

為了遏制煤炭價格猛漲，國家不斷出手，“大招”一個接一個。 國家發改委打出“組合拳”   近期，煤炭價格快速上漲，連創歷史新高。國家發改委直言，目前煤炭價格漲幅已完全脫離供求基本

日前，《電動乘用車共享換電站建設規范》（以下簡稱《規范》）團體標準已經通過審查，預計于年內正式發布。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚表示，換電形式是新能源汽車的重要補能形式之一，其標準化工

為規范新能源汽車產業發展，提升生產一致性水平，保障產品質量安全，近日，工業和信息化部裝備工業一司約談了2020年度新能源汽車監督檢查中存在違規問題的7家新能源汽車生產企業，下發責令整改通知書，要求有關企業

10月14日，全球第五大鋼鐵企業日本制鐵公司公開聲明稱，該公司持有的電磁鋼板相關專利遭到侵權，已向東京地方法院提起訴訟，對豐田汽車和寶鋼股份分別索賠約200億日元（約合人民幣11億元）。 10月16日晚，寶鋼

作為全面貫通生產、傳輸、存儲、消費以及市場的能源系統演進高級形態，能源互聯網不僅是清潔能源大規模開發、配置、使用的重要平臺，更成為突破能源發展資源約束、環境約束及時空約束的根本之策。

 “2021（第三屆）全球工業互聯網大會”將于2021年11月11-13日在浙江烏鎮舉行。本屆大會中國工業經濟聯合會將協同十大全國性行業聯合會（協會）共同開展“工業互聯網融合創新應用·行業推廣行動”。本次行業推廣行動將